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三，薄弱领域金融服务持续改善。银保监会持续完善支持小微民营企业发展的政策体系，加大监督检查和考核评估的力度，推动银行机构建立健全“敢贷、愿贷、能贷”的长效机制。截止2019年8月末，全国普惠型小微企业贷款余额10.94万亿元，较年初增长了16.9%，显著高于同期各项贷款增速。信用保险和保证保险通过融资增信，帮助174.2万家企业获得银行融资3719亿元。普惠型小微企业贷款户数2047.51万户，较年初增加了324.27万户。

“当信用免押成为新租赁经济的基础设施之后，市场的增长和想象空间远超传统租赁。”傅蔚冈表示。2019年共享经济进入下半场，以信用取代押金的新租赁经济将成为行业趋势，从而降低用户使用门槛和资金风险。对于新租赁经济未来的前景，上海金融与法律研究院预测，2018年我国租赁经济市场交易额超过了63000亿元，到2020年有望突破10万亿元，参与租赁经济服务提供者人数也将过亿人。

上述声音之外，另一种声音也不容忽视。比如，黄鹏智就认为，政府应该进行调研，要看索道具体情况属于什么类型。索道建设的性质比较复杂，有的是景区直接投的，属于政府类投资，它确实和景区在一块利润率非常高，相对来说有降价空间。有的索道和景区没关系，是私人投资的，这一类在景区投资里起码占60%以上，投资方要看收支后是否平衡，很多索道的回收期都长达7-8年。

安信证券研报认为，在通过华泰证券GDR进行套利交易的过程中，包括换汇成本、兑换成本、资金成本在内的各项套利成本合计约为5%，这意味着未来华泰证券的A股和GDR间的价差或将长期维持在5%以内。截至昨日收盘，华泰证券A股收盘价为17.19元。至记者发稿时，华泰证券GDR最新价格为23.71美元/份（交易中），对应A股价格约16.76元/股。两者价差已收敛至3%以内，能够实现套利的价差已基本消失。

现在，随着机构调整，“滴滴优步合并案”这个烫手的山芋被转移到了新成立的市场监管总局手里。市场监管总局会怎么处理这个案子？我们不能确知。但几乎可以肯定的是，应该不会对滴滴拆分。事实上，这场受人关注的并购已经过去了两年多。这两年中，市场形势已经发成了很大的变动，很多后起的企业开始对滴滴构成了挑战。在这种环境下，纠结于并购过程是否包含了“原罪”似乎已经没有了必要。对于新组建的市场监管总局来说，也大可不必揪心于对并购案本身的态度。相比之下，将更多的注意力放在并购发生后市场究竟发生了什么，放在滴滴或者其他的网约车企业究竟有没有从事排除、限制竞争的行为，有没有侵害消费者的福利，这可能会是更为重要的。

目录1 股票存托凭证（DR）简介1.1 股票存托凭证发展历程1.2 股票存托凭证类别：以ADR为例1.3 DR较IPO融资的主要优势2 CDR政策实施背景2.1 国际背景：各交易所激烈争夺创新产业资源2.2 国内背景：助推多层次资本市场建设，服务实体经济转型升级